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【新车路试】上汽名爵HS试驾——驾驭青春

| 2019-07-11 阅读 235

一个近百年的品牌背后必然有一个不平凡的故事,名爵用特有的驾驶感受和独道的品味让这个英国品牌生根发芽。眼前这辆HS,它自然不会让你失望。

上汽名爵HS定位于运动型城市SUV,其主打的操控性与多样性很好地符合了当今年轻人的购车喜好,在刚上市不久,它便获得了不少客户的追捧,我也有幸第一时间感受了这个品牌的内涵。

较以往试驾体验来说,本次试驾的距离和时间只能以仓促来形容,但是多路况的表现一样让我体会颇深。从嘉定汽车城到朱家角古镇的路程大约为三十多公里,城郊道路和高速路况对于检验车辆的表现非常彻底。

名爵HS的尺寸不算小,进入车内,第一个引起我好感的便是这两个厚实的运动座椅,其包裹性和支撑性却非常好,巨大的中控显示屏和小尺寸转向盘让人充满驾驶欲望。

上汽名爵HS的1.5t涡轮增压发动机的调校非常敏捷,其拥有169kW的功率和250Nm的扭矩。在路途中,我已经和它合上了“节拍”。随口呼叫“斑马”系统,这个高效的语音识别功能很好用,设置导航目的地、开启车内某个功能、或是通过车载4G网络点播歌曲,都非常便捷。

一路上,上汽名爵HS的NVH表现给我印象很深,胎噪和机噪控制得非常好,即使车速超过80km/h,你依然不会觉得很吵,NVH在同级别车型中表现出色。上海的市郊道路会有复杂的路况,例如马路边窜出一个行人、颠簸路面和巨大起伏的路面……但是这款车操控起来敏捷性很高,转向力度也会随着车速的改变而发生变化,尤其是制动系统,调得较为灵敏,给人随叫随到的感觉,从官方数据得知,它的百公里制动距离为37m。

我驾驶着上汽名爵HS驶上了高速,7挡手自一体双离合变速器的响应非常快,不知不觉间,车速很快就来到了120km/h,发动机转速的调校也偏向经济性,1.5L的机器在100km/h时,转速仅为2000r/min,根据工信部数据来看,这款车的综合油耗为为6.8L/100km。通过多功能仪表板,我把导航功能切换到了仪表正中央,让我更能专注于驾驶。在遇到超车的时候,我便用手动模式,把变速器挡位降低2挡,其迅猛的动力更是得到彻底地爆发。当你想安逸驾驶时,可向前滑动的中央扶手和自适应巡航功能还能减轻驾驶疲劳度。此外,这款车还配备了主动制动功能、360度行车影像、车道提醒和限速功能,时刻为你保驾护航。

坐入后排,在这个巨大的可开启的全景天窗下,你可以感受到很好的舒适性,腿部和头部空间显得较为宽敞,后排座椅的舒适性丝毫不亚于前排座椅,带有储藏功能的中央靠背可以放下,而且你还能很轻松地拿取后备厢的东西。

在如今竞争激烈的车市,SUV的战火始终愈演愈烈,上汽名爵HS的加入让人看出该品牌对自己的强大信心和不懈追求,它将会成为上汽家族中一位重量级的明星。


 

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